V35

Possui diferentes níveis de assistência, pedal assistido e acelerador. A transmissão conta com sete marchas, permitindo ao usuário contribuir com o motor e adaptar o esforço ao terreno.

Os freios são hidráulicos e o conjunto oferece boa segurança para uma bicicleta pesada e rápida. A suspensão é um dos destaques. No comparativo com V29 Pro e V8 Pro S, a V35 ficou empatada com a V29 Pro como a mais confortável, oferecendo melhor absorção de impactos que a V8 Pro S na configuração original.

Os pneus são fat de quatro polegadas, ajudando na estabilidade e no conforto. Essa largura também torna a bicicleta mais segura em pisos irregulares, embora aumente peso e resistência ao rolamento.

O banco é inteiriço e alongado, com espaço para duas pessoas. É mais adequado para garupa que o banco bipartido da V29 Pro, porém é ligeiramente menor que o banco da V8 Pro S. Para dois usuários altos, o espaço pode ficar apertado. No comparativo do Lucas, a V35 ficou em segundo lugar para garupa, atrás da V8 Pro S e à frente da V29 Pro.

Possui farol dianteiro e traseiro com boa iluminação, além de setas dianteiras e traseiras. As setas dianteiras têm boa visibilidade porque ficam separadas do farol. Na traseira, a seta é sequencial e vermelha, o que pode dificultar um pouco sua percepção por outros veículos.

O modelo conta com NFC, alarme, buzina, paralamas dianteiro e traseiro, protetor de corrente e apoio para garupa. O painel apresenta velocidade, bateria, níveis de assistência, trip e demais dados da condução. Como ocorre com vários painéis coloridos, a visualização sob sol forte pode não ser ideal.

A V35 é indicada para quem deseja grande autonomia, bom conforto de suspensão, acabamento superior e capacidade para duas pessoas. É uma opção interessante para longos deslocamentos, lazer, garupa e uso profissional. Seus principais pontos de atenção são o peso elevado das duas baterias e o banco que pode ficar curto para dois adultos altos.